Na het nastreven van de overwinning en het voltooien van het eerste financiële jaarverslag van de autofabrikant, lanceerde Xiaomi een nieuwe financieringsronde – een officiële plaatsing om ongeveer 39,6 miljard yuan op te halen. Xiaomi Group heeft een aankondiging gedaan op de Hong Kong Stock Exchange, waarbij fondsen met een korting van ongeveer 6,58% worden geplaatst, en legt het gebruik van fondsen uit. De laatste aandelenratio van Lei Jun kwam onmiddellijk aan het licht.


Het is vermeldenswaard dat dit de tweede toonaangevende speler in de sector is die in slechts 21 dagen geld inzamelt. Begin maart kondigde BYD ook een plaatsing aan om geld in te zamelen, waarbij het opgehaalde bedrag ongeveer 40,5 miljard yuan bedroeg, wat vergelijkbaar is met de omvang van de huidige fondsenwerving van Xiaomi.

In de conference call van Xiaomi in het jaarverslag zei Xiaomi's president, ook al leek de buitenwereld "winstgevend" te zijn in zijn auto-industrieLu Weibing benadrukte nog steeds dat de investeringen in slim rijden en AI verder zullen worden verhoogd.

Nee, de extra kapitaalverhoging komt eraan.

Xiaomi haalt 39,5 miljard yuan op uit de plaatsing, zo blijkt uit de laatste aandelenratio van Lei Jun

Zojuist Xiaomi Group(hierna Xiaomi genoemd) heeft op de Hong Kong Stock Exchange aangekondigd dat het van plan is een plaats te verwerven800 miljoen bestaande aandelen, goed voor circa 3,2% van het bestaande geplaatste aandelenkapitaal.

De plaatsingsprijs is per aandeelDe plaatsingsprijs bedraagt ​​HK$53,25, vergeleken met de slotkoers van HK$57 van de vorige dag.De korting bedraagt ​​circa 6,58%.


De aankondiging schat dat het netto fondsenwervingsbedrag ongeveer bedraagt42,5 miljard Hong Kong-dollars, wat overeenkomt met ongeveer RMB39,597 miljard yuan.

Gisteren waren er zelfs marktgeruchten dat Xiaomi 750 miljoen aandelen zou plaatsen tegen een prijs van HK$52,8-54,6 per aandeel, wat een maximum van ongeveer 38,5 miljard yuan zou opleveren.

De plaatsingsprijs ligt precies binnen het geruchtenbereik.

Eerdere financiële rapporten vermeldden dat de kasreserves van Xiaomi 175,1 miljard yuan hebben bereikt. Wat is de reden voor deze plaatsing?

Uit de aankondiging bleek dat er drie hoofddoelen zijn voor het werven van fondsen:

Versnel de bedrijfsuitbreiding

R&D-investeringen

Andere algemene bedrijfsdoeleinden


De aankondiging legde tegelijkertijd ook de aandelenverhouding van Lei Jun bloot.

Uit de aankondiging blijkt dat Lei Jun eerder vasthieldHet aandeel Klasse A-aandelen bedraagt ​​ongeveer 24,1% en de aandelenbezitratio na de plaatsing is dat ook23,4%, zijn stemrechten uitgeoefend door het houden van aandelen veranderden van 64,9% naar64,1%.

Volgens deze verhouding bereikte de laatste waarde van Xiaomi-aandelen in handen van Lei Jun RMB 298,893 miljard op basis van de plaatsingsprijs.


De nieuwste zet van Xiaomi is ook een veel voorkomende trend in de branche om strategieën te bedenken en geld in te zamelen voor inlichtingen.

Toonaangevende autobedrijven hebben achtereenvolgens geld ingezameld

Het is vermeldenswaard dat BYD begin maart ook officieel aankondigde dat het van plan was geld in te zamelen via een plaatsing.

Op 4 maart kondigde BYD aan dat het 129,8 miljoen aandelen zou plaatsen tegen een prijs van HK$335,2 per aandeel, een korting van ongeveer 7,8% ten opzichte van de slotkoers van de vorige dag.

De totale opbrengst van de plaatsing bedraagt ​​ca.43,5 miljard Hong Kong-dollars, wat overeenkomt met ongeveer RMB40,5 miljard yuan.

Dit is het grootste aandelenherfinancieringsproject in de mondiale auto-industrie in tien jaar.


BYD verklaarde in de aankondiging:De opbrengsten zijn bedoeld om te worden gebruikt voor investeringen in onderzoek en ontwikkeling, bedrijfsontwikkeling in het buitenland en het aanvullen van werkkapitaal en algemene bedrijfsdoeleinden.

Op basis van de aankondiging van Xiaomi zijn er overeenkomsten en verschillen in het gebruik van beide partijen:

Beiden noemden R&D-doeleinden, waarbij BYD specifiek werd genoemdOntwikkeling van buitenlandse activiteiten.

In de afgelopen jaren heeft BYD zijn overzeese expansie versneld en zal de omzet op de overzeese markt in 2024 bereiken417.000 voertuigen, een stijging op jaarbasis van 72%, een stijging van bijna 8 maal ten opzichte van 2022, en de snelheid zal dit jaar nog verder toenemen.


Xiaomi verklaarde eerder dat zijn autobedrijf zich voorbereidt om in 2027 naar het buitenland te gaan.

Volgens de laatste marktwaarderanglijsten zijn Xiaomi en BYD de twee grootste Chinese autobedrijven. De één is een rijzende ster en de ander is een nieuwe koning die voor het eerst de top heeft bereikt.

Binnen 21 dagen maakten beide partijen tegelijkertijd de plaatsing van fondsen en herinvesteringen in onderzoek en ontwikkeling bekend. De hevige concurrentie in de sector is duidelijk zichtbaar en de leiders van de sector hebben het voortouw genomen bij het ondernemen van actie.

Het is moeilijk te zeggen of 2025 het eerste jaar zal zijn waarin L3 op de markt wordt gebracht, maar het zal zeker het jaar zijn waarin slim rijden hand in hand gaat.

Na dit jaar zijn producten en spelers die niet concurrerend zijn op het gebied van high-end slim rijden bijna het bewijs van hun technologische vooruitgang kwijtgeraakt.

Een nieuwe ronde van eliminaties is begonnen.

Xiaomi-aankondigingsportaal:

https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2025/0325/2025032500008_c.pdf