Op de "WE, ROBOT"-conferentie die Tesla afgelopen oktober hield, maakten de zelfrijdende taxi's van Cybercab hun debuut. Met zijn unieke tweedeurs coupé-ontwerp en vleugeldeurstijl heeft Cybercab veel aandacht getrokken. Onlangs onthulde Tesla Vice President of Engineering Lars Moravy veel exclusief nieuws over Cybercab.
Lars Moravy zei dat de productieapparatuur van Cybercab is geïnstalleerd in de GigaTexas-fabriek in Texas en dat de eerste prototypes naar verwachting deze zomer in productie zullen gaan. Tesla is van plan de massaproductie begin 2026 volledig te lanceren. Hij vermeldde ook dat het energie-efficiëntiedoel van Cybercab is om te worden uitgerust met een batterijpakket van minder dan 50 kWh om een daadwerkelijk actieradius van bijna 500 kilometer te bereiken, waarmee een toonaangevend actieradius van ongeveer 10 kilometer per kilowattuur wordt bereikt, waardoor het een van de meest efficiënte elektrische voertuigen op de markt is.
Het grootste hoogtepunt van Cybercab is dat het is uitgerust met een puur visuele, volledig autonome FSD-rijoplossing. Afgaande op de daadwerkelijke auto op de persconferentie zijn er slechts twee stoelen in de auto, blijft er een zwevend scherm op de middenconsole staan en zijn traditionele bedieningselementen zoals het stuur, het gaspedaal en de rempedalen allemaal komen te vervallen. Dit ontwerp toont de uiteindelijke vorm van toekomstige zelfrijdende modellen. Musk heeft eerder gezegd dat Cybercab naar verwachting minder dan $30.000 zal kosten.
Hoewel Tesla vertrouwen heeft in zijn zelfrijdende technologie, is niet iedereen optimistisch. Bryant Walker Smith, hoogleraar rechten aan de Universiteit van South Carolina, uitte zijn twijfels over de grootschalige inzet van zelfrijdende technologie door Tesla in Texas of elders. Hij is van mening dat het voor Tesla onmogelijk is om ineens overal en onder alle omstandigheden autonoom rijden van alle voertuigen te realiseren. Deze visie wordt ook door veel internetgebruikers erkend.