Het komt inderdaad zelden voor dat een autobedrijf het autologo direct durft te schrappen. Momenteel is Tesla de enige. Onlangs,Sommige buitenlandse media hebben een hypothetisch diagram getekend van de nieuwe Tesla Model S.Naar verluidt heeft de vice-president engineering van Tesla bevestigd dat het nieuwe Model S later dit jaar zal worden gelanceerd, maar de specifieke tijd moet nog worden bepaald.
In het denkbeeldige beeld dat door de buitenlandse media wordt geschetst,Het grootste kenmerk van de nieuwe auto is dat hij de nieuwste ontwerptaal van Tesla overneemt en dat de stijl van de voorkant precies hetzelfde is als die van het nieuwe Model Y..
Het maakt gebruik van gloednieuwe dagrijverlichting en maakt ook gebruik van gesplitste koplampen die zijn aangesloten op de luchtinlaat. Net als bij de nieuwe Model Y, Cybertruck en Cybercab schrapt ook de nieuwe auto het logo, maar toch kan een scherpzinnig persoon in één oogopslag zien dat het een Tesla is, wat vertrouwen uitstraalt.
Als we naar het denkbeeldige beeld blijven kijken, is de zijkant van de carrosserie nog steeds een klassieke coupévorm. De hele carrosserie is gestroomlijnd en dynamisch en maakt gebruik van grote wielen.De achterkant van de auto introduceert hetzelfde projectietype via de achterlichten als Model Y. Er is een achterspoiler in ducktail-stijl op het bovenste gedeelte, en de hele achterkant ziet er ook erg dynamisch uit.
Het vermogen zal naar verwachting ongewijzigd blijven: de versie met twee motoren heeft een maximaal vermogen van 442 kilowatt, de Plaid-versie met drie motoren heeft een maximaal vermogen van 590 kilowatt en een puur elektrisch CLTC-bereik van 672-715 kilometer.
Maar,Heeft het Tesla Model SPlaid, geprijsd op meer dan 810.000 yuan, met de lancering van de Xiaomi SU7 Ultra, geprijsd op 529.900 yuan, echt nog een markt in China?