Vanaf 1 maart is Tesla’s FSD-ondersteunde rijfunctie nog niet op de Europese markt gelanceerd. Onlangs is Tesla's FSD-ondersteunde rijfunctie gelanceerd in bètaversie in Noord-Amerika, en zal deze week ook geleidelijk worden gelanceerd in HW4.0-modellen op de Chinese vastelandmarkt.
In reactie hierop heeft Musk een verklaring afgegeven waarin staat dat Tesla hierover communiceert met Europese toezichthouders en wacht op goedkeuring van Europese toezichthouders, maar het specifieke goedkeuringstijdstip is nog niet vastgesteld.
Volgens eerder nieuws blijkt uit EU-EV-gegevens dat het aandeel van Tesla op de Europese markt in 2024 15,8% zal bedragen, vóór gevestigde lokale autobedrijven zoals Volkswagen, BMW en Volvo. Tot nu toe hebben verschillende autobedrijven op de Europese markt een autonoom rijbewijs verkregen. De Ford Mustang Mach-E is bijvoorbeeld goedgekeurd om in 2023 in de autonome L2-modus te rijden.
Naar verluidt geloofden mensen in de sector over het algemeen dat Tesla’s FSD-ondersteunde rijfunctie eerst op de Europese markt zou worden gelanceerd en vervolgens op de markt van het Chinese vasteland, nadat deze in Noord-Amerika was gelanceerd.