Vrijdag kwamen berichten naar buiten dat een Japanse groep op hoog niveau onder leiding van voormalig Tesla-bestuurslid Hiro Mizuno Tesla zal proberen te overtuigen om in Nissan te investeren. Het team denkt dat Tesla mogelijk geïnteresseerd is in de overname van de Amerikaanse fabrieken van Nissan. Musk reageerde vrijdagavond op een gerelateerd rapport van Sawyer Merritt, analist van elektrische voertuigen, en schreef: "De Tesla-fabriek 'is' het product, en de productielijn voor autonome taxi's (Cybercab) is uniek in de hele auto-industrie."
In dit verband interpreteerde Teslarati, een website die zich richt op Tesla-nieuws, dat Musk door de jaren heen herhaaldelijk heeft benadrukt dat Tesla’s ‘fabriek zelf’ het product van het bedrijf is. Het meest representatieve voorbeeld hiervan is de Shanghai Gigafactory.
Tesla heeft veel ervaring opgedaan bij het produceren van vroege Model 3-modellen op de GA4-tentproductielijn in de Verenigde Staten, en heeft deze ervaring toegepast in de fabriek in Shanghai om het productieproces aanzienlijk te optimaliseren. Later, toen Tesla de Berlijnse Gigafactory bouwde), verbeterde het het fabrieksmodel verder en verbeterde het de productie-efficiëntie verder.
Eerder had voormalig Tesla-directeur Mizuno Hiromichi relevante berichten ontkend. Hij postte op X en ontkende dat hij banden had met "het Japanse consortium dat Tesla's plan opstelde om in Nissan Motors te investeren." "Ik ben niet op de hoogte van een dergelijke stap van de Japanse regering."
Mizuno Hiromichi wees er ook op dat hij "twijfelt of Tesla een substantieel belang heeft in de fabriek van Nissan, omdat het fabrieksontwerp van Tesla zeer uniek is."