SAIC Passenger Cars heeft onlangs de "Notice on the Appointment and Removal of Cadres of Large Passenger Cars" uitgegeven, waarmee een grote personeelsaanpassing werd ingeluid, waarbij meer dan 60 midden- en senior managers betrokken waren. Als reactie op deze kwestie heeft SAIC op het moment van schrijven geen commentaar gegeven. Uit het openbaar gemaakte bericht blijkt dat de personeelsaanstelling is ondertekend door Jia Jianxu, president van de SAIC Group, en dat het betrekking heeft op kernmerken als Roewe, MG en Feifan. Het omvat ook R&D-, marketing-, product- en andere afdelingen die binnen de reikwijdte van de reorganisatie vallen. Deze personeelsaanpassing gaat in op 12 februari.
Achter de grote personeelscrisis schuilt het feit dat de omzet van de SAIC Group de afgelopen jaren onbevredigend was. Uit officiële gegevens blijkt dat de groothandelsverkoop van voertuigen van de SAIC Group in 2024 4,013 miljoen eenheden zal bedragen, een daling op jaarbasis van 20,07%. Niet alleen de twee grote joint venture-segmenten SAIC Volkswagen en SAIC-GM blijven achteruitgaan, ook het onafhankelijke segment is niet optimistisch. Onder hen bedroeg de verkoop van SAIC-personenauto's 707.000 eenheden, een daling op jaarbasis van 28,3%.
Om de omzet te sparen, wordt gemeld dat SAIC Group ook samenwerkt met Huawei om een nieuw merk Shangjie te creëren, dat het slimme autoselectiemodel zal gebruiken om zich op een jongere markt te richten. De nieuwe auto wordt naar verwachting in het vierde kwartaal van dit jaar op de markt gebracht. Het nieuws is echter nog niet officieel bevestigd door Huawei en SAIC.