Volgens rapporten isHet heischip met het hoogste paalframe en het sterkste paalhijsvermogen ter wereld, de "Everhang Changqing", is onlangs officieel vertrokken in Qidong, Nantong, in de provincie Jiangsu.Naar verluidt werd het bouwproject van het "Tweede Hangzhou Changqing" -schip op 18 januari 2024 gelanceerd.Het schip heeft een totale lengte van 130,5 meter, een malbreedte van 40,8 meter en een maldiepte van 8,4 meter. Het heiframe is 150 meter hoog, het hoogste ter wereld. De paalframe-hoofdcilinder heeft een stuwkracht van 5.000 ton en is daarmee de grootste supergrote oliecilinder ter wereld.
In termen van operationele capaciteiten presteerde het schip "Tweede Hangzhou Changqing" ook goed. Het kan paalfunderingen aan met een maximaal gewicht van 700 ton en een diameter van 7 meter, en is uitgerust met een geavanceerd paalpositioneringssysteem, dat differentiële technologie van satellietstations op de verre zee omvat en een nauwkeurigheid van centimeters kan bereiken in verreikende zeegebieden.
Naast zijn technologisch leiderschap heeft het schip "Everhang Evergreen" ook een nieuwe maatstaf gezet op het gebied van milieubescherming en intelligentie. Het schip maakt gebruik van een DC-bus-superenergieopslagsysteem, gecombineerd met een zeer efficiënte permanente magneetmotor, die het energieverbruik en de CO2-uitstoot aanzienlijk vermindert, wat het concept van groene scheepsbouw belichaamt.
Op het gebied van intelligentie is het schip uitgerust met een geavanceerd heibeheersysteem en een satellietstation met differentiële functie voor heipositionering op zee. Deze systemen kunnen automatisch de positioneringsnauwkeurigheid van palen berekenen en de bedrijfsstatus in realtime bewaken, waardoor de veiligheid en efficiëntie van heiwerkzaamheden worden gegarandeerd.
Deze keer vaart het schip "Second Hangzhou Evergreen" naar de bouwplaats van de Sujia-Ningbo hogesnelheidslijn-Hangzhou Bay Cross-Sea Railway Bridge om zijn sterke heicapaciteiten ten volle te benutten. In de toekomst zal het ook op grote schaal worden gebruikt bij de bouw van grote havens, zeebruggen, de bouw van offshore windenergie en andere projecten.