De Macan-brandstofversie van Porsche wordt dit jaar officieel stopgezet. Deze beslissing werd beïnvloed door veranderende regelgeving en strenge eisen op het gebied van emissies, en het Porsche-productplanningsteam voerde deze aanpassing door. Sebastian Staiger, hoofd van de Porsche Macan-productlijn, zei dat modelontwikkelingsplannen geleidelijk aan worden beperkt door deze externe factoren.
Op de binnenlandse markt hebben Porsche 4S-winkels de productie van Macan-benzinemodellen opgeschort en zijn ze gestopt met het accepteren van gerelateerde reserveringen. Momenteel is Porsche actief bezig met het verwerken van de inventaris, en alle modellen genieten een korting van 20%.
Voordien hadden enkele Shenzhen-dealers prijzen opgegeven voor de Macan die onder de 400.000 yuan daalden. De richtprijs van de fabrikant voor de Macan 2.0T uit 2024 bedroeg bijvoorbeeld 578.000 yuan, en een Shenzhen-dealer noemde een kale auto met een minimumprijs van 358.000 yuan, wat gelijk staat aan een korting van 40%.
Daarnaast zijn er ook veel modellen zoals Taycan en Panamera in de aanbieding. Aanhoudende prijsverlagingen konden de verkopen van Porsche echter niet redden.
Onlangs heeft Porsche zijn nieuwste verkoopgegevens vrijgegeven. Van januari tot september dit jaar leverde het in totaal 226.026 auto’s aan klanten over de hele wereld, een daling op jaarbasis van 7%.
Vanuit regionaal perspectief verving de Noord-Amerikaanse markt China als de grootste interne markt van Porsche. In de eerste drie kwartalen van dit jaar werden in totaal 61.471 nieuwe auto’s geleverd, maar dit daalde jaar-op-jaar met 5%.
In de eerste drie kwartalen werden op de Chinese markt slechts 43.280 voertuigen geleverd, een daling van 29% op jaarbasis, waardoor het de interne markt is met de grootste daling voor Porsche dit jaar.