NASA en Boeing hebben bij EAAA Air Venture Oshkosh het X-66A-vliegtuig onthuld, een vliegtuig dat is ontworpen voor duurzame vluchten en een netto-nul-uitstoot van broeikasgassen. Het vliegtuig zal worden geproduceerd met hulp van het Sustainable Flight Demonstrator-programma van het bureau.
De X-66A is het eerste X-vliegtuig dat speciaal is ontworpen om de Verenigde Staten te helpen hun doel van een netto nuluitstoot van broeikasgassen door de luchtvaart te bereiken, een doel dat is verwoord in het Amerikaanse luchtvaartklimaatactieplan van het Witte Huis. Het
Sustainable Flight Demonstrator-project heeft tot doel richtlijnen te bieden voor een potentiële nieuwe generatie duurzamere vliegtuigen met één gangpad, de werkpaarden van mondiale passagiersluchtvaartmaatschappijen. Boeing zal met NASA samenwerken om de volledige demonstrator X-66A te bouwen, testen en vliegen. De X-66A heeft een ultralange, ultradunne vleugel die wordt gestabiliseerd door diagonale stutten, een structuur die bekend staat als een conceptuele transsonische spantvleugel.
NASA en Boeing onthulden de nieuwe kleurstelling bij EAAA Air Venture Oshkosh.
De X-66A is een X-vliegtuig dat speciaal is ontworpen om de Verenigde Staten te helpen hun doel van een netto-nuluitstoot van broeikasgassen in 2050 te bereiken. Om de X-66A te bouwen, zal Boeing samenwerken met NASA om een MD-90-vliegtuig aan te passen, de romp in te korten en de vleugels te vervangen motoren. De resulterende demonstrator zal slanke vleugels hebben met de motoren eronder gemonteerd en ondersteund door een stel aerodynamische spanten. Het ontwerp dat Boeing heeft ingediend bij het Sustainable Flight Demonstrator-programma van NASA wordt een 'transonische truss-vleugel' genoemd. Bron: NASA
De X-66A is een innovatief vliegtuig uit het Sustainable Flight Demonstrator-project van NASA en Boeing om de weg vrij te maken voor milieuvriendelijkere vliegtuigen met één gangpad. Een opvallend kenmerk van de X-66A is het transsonische spantvleugelontwerp - de extra lange vleugels worden gestabiliseerd door diagonale stutten. Dit vliegtuig zal een solide basis leggen terwijl NASA ernaar streeft een leider te blijven op het gebied van luchtvaart en milieubescherming.
Het belangrijkste doel van de X-66A is om te werken aan een netto nuluitstoot van broeikasgassen door de luchtvaart, in overeenstemming met het Amerikaanse luchtvaartklimaatactieplan. Met name heeft de X-66A het potentieel om het brandstofverbruik met 30% te verminderen en de emissies aanzienlijk te verlagen in vergelijking met de huidige topvliegtuigen. Vliegtuigen met één gangpad zijn verantwoordelijk voor bijna de helft van de mondiale luchtvaartemissies, en het duurzame ontwerp van de X-66A kan de ecologische voetafdruk aanzienlijk verkleinen.