Onlangs publiceerden enkele buitenlandse internetgebruikers een reeks foto's van de Tesla Cybertruck. Zoals uit de figuur blijkt,De bovenste bedieningsarm van de Cybertruck op de foto is verbogen en vervormd na offroad-tests en ziet er erg kwetsbaar uit.
Afgaande op eerder bekendgemaakte informatie,Het gewicht van deze vijf meter lange kolos kan ongeveer 3 ton bedragen. Zo'n zware carrosserie gebruikt alleen een enkellaags gestempelde staalplaat als materiaal voor de bovenste draagarm.Deze operatie is echt schokkend.
Interessant genoeg, slechts een paar dagen geleden,Het Tesla-team gebruikte het Tommy-machinepistool en maakte het hele magazijn leeg. Het resultaat was dat het deurpaneel van de Cybertruck perfect stand hield zonder ook maar één kogel door te laten.
Volgens berichten in de buitenlandse media echter wel, officieel omdat de carrosserie van roestvrij staal te zwaar is, wat de levensduur van de batterij van het voertuig beïnvloedt, wat heeft geleid tot herhaalde vertragingen bij de levering.
Hieruit blijkt datDe vervorming van de bovenste draagarm van de Tesla Cybertruck is dit keer hoogstwaarschijnlijk te wijten aan het overgewicht van de voertuigcarrosserie.
Op 19 oktober maakte Tesla Cybertruck officieel bekend dat de eerste batch Cybertruck-leveringen op 30 november 2023 in de fabriek in Texas zal plaatsvinden, wat betekent dat de Cybertruck, die vier jaar geleden werd uitgebracht, eindelijk gelanceerd zal worden.
Tesla-CEO Musk zei:Cybertruck heeft al meer dan 1 miljoen orderboekingen. Verwacht wordt dat Tesla in 2025 250.000 Cybertrucks per jaar zal leveren, en de huidige productiecapaciteit stijgt nog steeds.
Om het voertuig soepel af te leveren, probeert het ontwerpteam van Tesla momenteel lichtere onderdelen te vervangen of het gebruik van bepaalde onderdelen te verminderen om het gewicht van de Cybertruck te verminderen en zo het beoogde bereik van het batterijpakket te bereiken.