Van de traditionele automerken loopt Volkswagen voorop als het gaat om het accepteren van elektrische voertuigen. Het heeft niet alleen een aantal puur elektrische voertuigen gelanceerd, maar ook een plan aangekondigd om te stoppen met de verkoop van brandstofvoertuigen. Onlangs is het land begonnen het voortouw te nemen bij de implementatie ervan in Noorwegen. De Noorse Volkswagen-importeur Møller Mobility Group heeft bevestigd dat ze tegen december van dit jaar zullen stoppen met het accepteren van bestellingen voor brandstofvoertuigen.Vanaf volgend jaar verkoopt Volkswagen alleen nog maar elektrische auto’s in Noorwegen.

Zo’n stap is logisch. Noorwegen heeft immers een zeer hoge acceptatie- en penetratiegraad van elektrische voertuigen.

Uit officiële gegevens blijkt dat elektrische voertuigen momenteel meer dan 20% van alle personenauto's in het land uitmaken, en dat de penetratiegraad van nieuwe auto's 84% ​​heeft bereikt. Als we de plug-in hybrides meerekenen, zal dit aantal oplopen tot 90%.Dat wil zeggen: van elke tien verkochte auto’s is er slechts één pure brandstof..

Volkswagen heeft de afgelopen tien jaar ruim 102.000 elektrische voertuigen naar Noorwegen geïmporteerd.Onder hen is ID.4 het op een na best verkochte model in Noorwegen geworden., de tweede na Tesla Model Y, terwijl ID.3 op de achtste plaats eindigde.

Daarnaast is Noorwegen ook van plan om vanaf 2025 alle brandstofvoertuigen van de weg te verbieden. Dit is ook het eerste verbod op brandstofvoertuigen ter wereld. Het besluit van Volkswagen is eigenlijk bedoeld om tegemoet te komen aan het beleid van het land.

Dus waarom is de penetratiegraad van elektrische voertuigen zo hoog in Noorwegen? Aan de ene kant komt dat doordat het land extreem rijk is aan watervoorraden en over enorme waterkrachtbronnen beschikt. Aan de andere kant is het ook onlosmakelijk verbonden met de krachtige begeleiding en bevordering van beleid, waaronder een reeks preferentiële maatregelen zoals de vrijstelling van 25% BTW en de verlaging van de wegenbelasting. Daarom overtrof de verkoop van nieuwe energievoertuigen in Noorwegen in 2020 die van brandstofvoertuigen.

Ondanks de toenemende populariteit van elektrische voertuigen is het land begonnen met het geleidelijk afbouwen van de prikkels voor de aanschaf van nieuwe energievoertuigen, ook om het aantal privéauto’s (zelfs elektrische) op de weg te verminderen en lopen, fietsen en openbaar vervoer aan te moedigen.

Naar verluidt is vanaf dit jaarHet land heft een belasting over de toegevoegde waarde van 25% op voertuigen die zijn gekocht met een aankoopprijs van meer dan 500.000 Noorse kronen (ongeveer 329.800 yuan)., en dit belastingstelsel is dynamisch. Hoe duurder de auto, hoe hoger de BTW.