Op 12 september zei de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dat het een voorlopig onderzoek was gestart naar enkele elektrische voertuigen geproduceerd door de Vietnamese autofabrikant VinFast, omdat autobezitters klaagden dat het Lane Keep Assist System (LaneKeepAssistSystem) van sommige voertuigen van het bedrijf niet goed werkte.
NHTSA zei in een verklaring dat het 14 klachten ontving van bestuurders van VinFast-voertuigen uit 2023 en 2024 dat het rijstrookassistentiesysteem van de voertuigen "moeite had met het identificeren van rijstroken en onjuiste stuurinstructies gaf die voor bestuurders moeilijk te corrigeren waren." Het bureau onderzocht vervolgens ongeveer 3.118 VinFast-voertuigen.
NHTSA's Office of Defects Investigation verklaarde dat de voorlopige beoordeling de omvang, frequentie en ernst van potentiële problemen zal beoordelen en zal bepalen of het voertuig in kwestie veiligheidsgerelateerde gebreken heeft. VinFast reageerde niet onmiddellijk op verzoeken van buitenlandse media om commentaar op dit rapport.
Op 24 april van dit jaar crashte een elektrische auto van VinFast VF8 in Pleasanton, Californië, waarbij een gezin van vier personen om het leven kwam (een echtpaar en hun 13- en 9-jarige kinderen). In een klacht die op 29 april bij NHTSA werd ingediend, werd gesteld dat het stuurprobleem van het voertuig mogelijk de oorzaak van het ongeval was. In mei startte NHTSA een onderzoek naar het bovengenoemde ongeval.
In 2023 start VinFast met de export van auto’s van Vietnam naar de Verenigde Staten. De voorzitter van het bedrijf heeft gezegd dat VinFast vorig jaar minder dan 1.000 voertuigen verkocht in Noord-Amerika. In juli van dit jaar verlaagde VinFast zijn verkoopdoelstelling op de Amerikaanse markt dit jaar van de eerdere 100.000 voertuigen naar 80.000 voertuigen. Bovendien zal de opening van de fabriek voor elektrische voertuigen van het bedrijf in North Carolina, VS, zoals oorspronkelijk gepland met drie jaar worden uitgesteld, van 2025 naar 2028.