Een Mercedes-Benz EQE vloog in Zuid-Korea in brand en veroorzaakte schade aan 140 voertuigen. Ambtenaren zeiden dat de batterijen afkomstig waren uit China Funeng Technology

Naar aanleiding van een brandongeval met een Mercedes-Benz EQE in een ondergrondse garage in Zuid-Korea. Lokale media in Zuid-Korea citeerden een woordvoerder van het Zuid-Koreaanse ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme, die zei dat volgens een rapport van Mercedes-Benz Korea:De batterij die werd gebruikt in het elektrische voertuig dat in brand vloog, was afkomstig van Funeng Technology, maar het exacte model en de productiedatum van het voertuig dat in brand vloog, zijn niet bekendgemaakt.

Uit eerdere rapporten bleek dat vorige week een elektrisch voertuig in brand vloog op de ondergrondse parkeerplaats van een appartementencomplex in Cheongna-dong, West District, Incheon, Zuid-Korea.

Een Mercedes-Benz EQE vloog plotseling in brand in de ondergrondse parkeerplaats. Er werden 200 brandweerlieden en 80 brandweerwagens naar de omgeving gestuurd en het blussen van de brand duurde 8 uur.

Door de brand inhaleerden twintig bewoners rook en werden naar het ziekenhuis gebracht.Er waren 140 voertuigen in de hele kelder getroffen door de brand, en hun lichamen waren verbrand of vergeeld en beschadigd door de zware rook. Bijna 500 huishoudens hadden last van stroom- en waterstoringen.

De Zuid-Koreaanse regering is getroffen door dit brandongeval en is van plan zo snel mogelijk een reeks uitgebreide maatregelen tegen branden in elektrische voertuigen aan te kondigen en fabrikanten van elektrische voertuigen te verplichten informatie over de leveranciers van batterijen vrij te geven.

Mercedes-Benz en BMW waren de eersten die reageerden en batterij-informatie openbaar maakten op hun officiële Koreaanse websites.

BMW zei dat van de elf modellen die in Zuid-Korea worden verkocht, er twee CATL gebruiken en de overige negen Samsung SDI-batterijen.

Mercedes-Benz zei dat het bedrijf batterijcellen van meerdere fabrikanten koopt, maar dat alle batterijen voor elektrische voertuigen worden geproduceerd door 100% eigen dochterondernemingen.

De batterijen zijn voornamelijk afkomstig van het Zuid-Koreaanse SKon, het Chinese CATL en Farasis, en oudere modellen gebruiken de batterijen van LG.