Vandaag vertrok een geelgeverfde uitgebreide inspectietrein voor de hogesnelheidslijn van Shanwei Station naar Shantou South Station, wat aangeeft dat het Shanwei naar Shantou South-gedeelte van de Shantou-Shantou High-speed Railway officieel de dynamische inspectiefase is ingegaan, en de gezamenlijke debugging- en testwerkzaamheden van de lijn zijn volledig gelanceerd.De totale lengte van de hogesnelheidslijn Shantou-Shantou bedraagt 162,3 kilometer. Het proefgedeelte van deze gezamenlijke inbedrijfstelling en gezamenlijke tests is het zuidelijke gedeelte van Shanwei tot Shantou, met een lijnlengte van 142,5 kilometer.
Het startpunt bevindt zich op Shantou South Station, Shantou City, en het eindpunt bevindt zich op Shanwei Station, Shanwei City. Er zijn 47 bruggen, 13 tunnels, een ballastlengte van 21 kilometer, een brug-tunnelverhouding van 84,9% en een ontwerpsnelheid van 350 kilometer per uur.
Er zijn 5 stations, waaronder Shantou South Station, Chaonan Station, Huilai Station, Lufeng East Station en Lufeng South Station, die allemaal nieuw gebouwd zijn.
Sinds de hogesnelheidslijn Shantou-Shantou in 2019 volledig werd aangelegd, hebben Guangzhou Railway Group en Guangdong Railway Investment Group hun samenwerking verdiept. Momenteel zijn de voor- en achterstationprojecten van het zuidelijke deel Shanwei naar Shantou van de hogesnelheidslijn Shantou-Shantou voltooid. Alle vier elektrische apparatuur en rijdraden zijn onderworpen aan livetests en de statische acceptatie is voltooid. De volgende sprint moet voor het einde van het jaar in gebruik worden genomen.
Het is vermeldenswaard dat de Shantou-Shantou-spoorweg ook door de Shantou Bay Undersea Tunnel zal lopen, de eerste onderzeese hogesnelheidsspoortunnel van China met een ontwerpsnelheid van 350 kilometer per uur.