Volgens rapporten zal Honda 30% van de productiecapaciteit voor benzinevoertuigen in China, 's werelds grootste automarkt, verminderen. Honda is van plan fabrieken te sluiten en andere maatregelen,De productiecapaciteit wordt verlaagd met ongeveer 500.000 voertuigen, wat overeenkomt met 10% van Honda's wereldwijde productie.Momenteel heeft Honda zeven fabrieken voor benzinevoertuigen op de Chinese markt, met een jaarlijkse productiecapaciteit van ongeveer 1,49 miljoen voertuigen. Honda is van plan dit terug te brengen tot 1 miljoen voertuigen, wat neerkomt op bijna 500.000 voertuigen, wat overeenkomt met 1/3 van de Chinese productiecapaciteit.
Volgens het plan zal de fabriek in Guangzhou, in de provincie Guangdong, in oktober sluiten, zal de fabriek in Wuhan, in de provincie Hubei, de productie vanaf november stopzetten, en zal een andere fabriek in Guangzhou later ook de productie sluiten of opschorten.
Het rapport wees erop dat Honda sinds de jaren negentig de productie-investeringen in China heeft verhoogd.Honda's productieverlaging deze keer is de eerste productieverlaging van Honda China, die ook de grootste verlaging onder Japanse autobedrijven zal zijn.
Honda laat in het land al jaren zwakke verkopen zien.
Uit de gegevens blijkt,Van januari tot juni dit jaar bedroeg Honda’s cumulatieve verkoop van terminalvoertuigen in China 415.906 eenheden, een daling op jaarbasis van 21,5%.
Wat de merken betreft, zal de jaarlijkse verkoop van Dongfeng Honda in 2023 de 610.000 voertuigen overschrijden, wat al drie opeenvolgende jaren een daling van de verkoop is; terwijl de jaaromzet van Guangqi Honda in 2023 de 640.000 zal overschrijden, een daling op jaarbasis van ongeveer 13,5%.
Op dit moment wordt de penetratiegraad van binnenlandse nieuwe energievoertuigen steeds hoger, en Honda China heeft geen nieuw energiemodel gelanceerd. Als deze situatie niet zo snel mogelijk verandert, kan de omzetdaling in korte tijd nog steeds moeilijk te keren zijn.