Cathy Wood, oprichter van Ark Investment Management, herhaalde onlangs haar mening dat deflatietrends een rol spelen als gevolg van dalende prijzen als gevolg van innovatie. Eén Tesla-shortseller betwistte echter haar mening. Wood heeft zaterdag een bericht geretweet van Sam Korus, directeur van autonome rijtechnologie en robotica-onderzoek bij Ark, waarin hij een grafiek van Cox Automotive deelde met Amerikaanse voertuigprijzen voor verschillende categorieën in september.
De grafiek toont bescheiden prijsstijgingen voor de meeste voertuigcategorieën, behalve elektrische auto’s, middelgrote en subcompacte SUV’s/crossovers. Elektrische voertuigen kenden de grootste daling, namelijk 22,4%, terwijl de prijzen voor hybride voertuigen met 20,6% stegen. Over het geheel genomen daalden de Amerikaanse autoprijzen in september met een bescheiden 0,7%.
Wood merkte op dat dit een belangrijk voorbeeld is van prijsverlagingen die verband houden met "technologische innovaties" zoals batterijsystemen. De fondsbeheerder gebruikte de gegevens om een grap uit te maken over de Fed.
“De Fed blijft beslissingen nemen op basis van achterblijvende indicatoren. Kunstmatige intelligentie, blockchain-technologie, robotica en multi-omics-sequencing zullen de deflatoire druk verergeren”, schreef ze.
In een ander bericht schreef Wood: “De beleidsacties van de Fed zijn gebaseerd op achterblijvende indicatoren, met name de verschillende deflatoren van de persoonlijke consumptieve bestedingen (PCE). Beleggers lijken te geloven dat de Fed op de goede weg is. Wij denken dat deflatie volgend jaar een grote verrassing zal zijn.”
Tesla-analist Gordon Johnson heeft echter een andere kijk op de dalende prijzen voor elektrische voertuigen. In antwoord op de post van Wood zei hij: "Of de prijs van elektrische auto's is feitelijk aan het instorten omdat: vraag < aanbod = lagere prijzen." Hij is van mening dat het niet de innovatie is die de prijzen omlaag drijft, maar een mismatch tussen vraag en aanbod die de prijzen omlaag drijft.