Op de Chinese markt is Tesla een nogal verward bestaan. Aan de ene kant is hij inderdaad krachtig en kan hij de grote broer van puur elektrische stroom worden genoemd. Maar aan de andere kant kent het gebruik ervan veel beperkingen.Veel eenheden verbieden zelfs dat er in wordt gereden.. Er is al veel nieuws geweest. Op luchthavens, ziekenhuizen en zelfs sommige gezinswoningen is het bijvoorbeeld verboden voor hen om binnen te komen. Ik denk dat iedereen de reden kent, maar veel mensen hebben hier ook tegen geprotesteerd.
Nadat in augustus bijvoorbeeld werd onthuld dat het Tesla verboden was de openbare parkeerplaats van Sanhe Airport in Yueyang, in de provincie Hunan, te betreden, veroorzaakte dit grote ontevredenheid onder veel autobezitters. Nadat de publieke opinie was gefermenteerd, verwijderde Yueyang Airport vervolgens het bord en verklaarde dat het binnen mocht komen.Xu Tesla parkeerde op de openbare parkeerplaats en in de openbare ruimte van de luchthaven.
Nee, een andere internetgebruiker vond een soortgelijk bord bij de ingang van een ziekenhuis in Changzhou, waarop stond: "Tesla-voertuigen werken alstublieft samen met de beveiliging en stoppen in het aangewezen gebied (familiegebied)‘Vergeleken met het vorige inreisverbod is dit ongetwijfeld menselijker en warmer.
In feite had Tesla al in augustus, nadat het incident op Yueyang Airport aan het licht was gekomen, duidelijk gereageerd op de problemen van de Sentinel-modus en gegevensopslag. De kernpunten waren twee: 1. Tesla kan voertuigen niet op afstand monitoren; 2. De gegevens van Tesla op het vasteland van China zullen het land niet verlaten.