Onlangs werd gemeld dat het Japanse Mitsubishi Motors heeft besloten officieel te stoppen met de productie van auto's in China. De joint venture met GAC Group blijft mogelijk bestaan, maar trekt zijn investeringen in China terug. De productiebasis van GAC Mitsubishi in Changsha, Hunan, kan door GAC Group worden omgebouwd tot een productiebasis voor puur elektrische voertuigen. Volgens de bekendmakingen is het Japanse Mitsubishi echter nog steeds in de laatste onderhandelingen met de GAC Group.


Volgens Zhichepai ​​heeft de bovengenoemde fabriek van het Japanse Mitsubishi in China de herstart opgegeven sinds de productie in maart van dit jaar werd stopgezet, en is zij van plan de middelen te concentreren in Zuidoost-Azië en Oceanië.

In dit verband heeft Mitsubishi Motors Public Relations Department Tetsuji Inoue onlangs verklaard dat de bovengenoemde geruchten geen officieel aangekondigde beslissing van het bedrijf zijn en nog steeds met de aandeelhouders worden gecommuniceerd en nog niet zijn afgerond.


Naar verluidt moeten beide aandeelhouders, vanwege de slechte verkoop van het nieuwe model Outlander, nadat de GAC Mitsubishi-fabriek de productie heeft stopgezet, 1,884 miljard yuan aan fondsen verstrekken om de normale activiteiten te ondersteunen. Eerder kwam een ​​brief die GAC Mitsubishi naar alle medewerkers stuurde, op de hot search terecht. Dit is misschien de eerste keer dat Mitsubishi Motors de aandacht van Chinese gebruikers trekt, maar deze keer werd ook aangekondigd dat GAC Mitsubishi zich officieel terugtrekt uit het toneel van de geschiedenis.


Het is ook duidelijk dat GAC Aian, een dochteronderneming van GAC Group, naar verwachting de fabriek zal overnemen. Naast de bestaande fabriek, productielijnen en werknemers zal Aian naar verwachting ook 670 miljoen yuan van GAC Mitsubishi investeren om een ​​onderzoeks- en ontwikkelingscentrum te bouwen met een stylinglaboratorium, EMC-laboratorium, nieuw energielaboratorium, uitgebreid laboratorium, proefproductieworkshop en wetenschappelijk onderzoeksgebouw.

In termen van verkoop blijkt uit gegevens dat de verkoop van GAC Mitsubishi in China is gedaald van 144.000 voertuigen in 2018 naar 33.600 voertuigen in 2022; GAC Aian is momenteel het best verkopende bedrijf onder de nieuwe binnenlandse autofabrikanten. In september van dit jaar werden in totaal 51.600 voertuigen afgeleverd en voor de tweede maand op rij overschreed het maandelijkse leveringsvolume de 50.000 voertuigen. Het cumulatieve leveringsvolume van dit jaar bedroeg 360.000 voertuigen.