Sinds Alibaba organisatorische veranderingen doorvoerde, een grote groep in zes grote bedrijfsgroepen opsplitste en de vermelding van elke bedrijfsgroep begon te promoten, vloog Cainiao uiteindelijk "als eerste". Op de avond van 26 september bleek uit informatie op de website van de Hong Kong Stock Exchange dat Cainiao officieel een aanvraag voor een notering had ingediend bij de Hong Kong Stock Exchange, waarmee hij de eerste businessgroep was die officieel aan het beursintroductieproces deelnam na Alibaba’s “1+6+N”.

Uit het prospectus blijkt dat Cainiao's totale omzet in het fiscale jaar 2023, in termen van financiële mogelijkheden, 77,8 miljard yuan bedraagt, met een samengesteld groeipercentage van 21% in de afgelopen drie jaar. Hoewel Cainiao een hoge groei kende, waren de verliezen van Cainiao de afgelopen drie jaar ook prominent aanwezig: in het fiscale jaar 2021, het fiscale jaar 2022 en het fiscale jaar 2023 dat eindigde op 31 maart van elk jaar bedroegen de historische verliezen van Cainiao 1,253 miljard yuan, 1,304 miljard yuan en 1,701 miljard yuan. Alleen al in het eerste kwartaal van het fiscale jaar 2024 behaalde Cainiao een positieve bedrijfswinst van 497 miljoen yuan.

Tegelijkertijd wordt Cainiao ook geconfronteerd met hevigere concurrentie van Jitu Express, JD Logistics en SF Express, evenals met nieuwe concurrentie van ZTO Express, Pinduoduo en anderen in de einddistributie. Ze houden Cainiao Post in de gaten.

Na de beursgang wordt Cainiao Group onafhankelijker en wordt ook geconfronteerd met meer nieuwe tests.


Waarom vloog de rookie die aankwam als eerste?

Op 28 maart van dit jaar heeft Zhang Yong, voorzitter van de raad van bestuur van Alibaba Group, een brief voor alle leden uitgegeven waarin hij de lancering aankondigde van Alibaba's belangrijkste "1+6+N" organisatieverandering in 24 jaar. Dat wil zeggen dat Alibaba Group het management van de holding in de toekomst volledig zal implementeren, met zes grote bedrijfsgroepen en meerdere bedrijven, waaronder Alibaba Cloud Intelligence, Taobao Tmall Commerce, Local Life, Cainiao, International Digital Commerce en Big Entertainment, elk met een raad van bestuur en CEO's die voor elk verantwoordelijk zijn.

Anders dan eerdere organisatorische hervormingsmodellen van Alibaba, komt deze aanpassing vrijwel overeen met de ‘scheiding’ van Alibaba’s bedrijfsgroepen. In de toekomst zullen business groups en bedrijven die aan de voorwaarden voldoen de mogelijkheid hebben tot onafhankelijke financiering en beursnotering.

Voorheen waren Alibaba Cloud Intelligence Group, met voormalig Alibaba Group-voorzitter Zhang Yong als voorzitter en CEO, en lokale lifestylebedrijven zoals Hema, in de ogen van de buitenwereld het meest waarschijnlijk de eersten van Alibaba's zes grote bedrijfsgroepen die op de beurs zouden verschijnen. Tegenwoordig heeft de Cainiao Group, die altijd rustig is geweest, het voortouw genomen bij de lancering van het IPO-indieningsformulier.

In dit verband zei logistiek expert Zhao Xiaomin tegen Sina Technology: "Na Cainiao's '1+6+N'-hervorming was Hema het eerste bedrijf dat naar de beurs ging. Door de opschorting van Hema's beursintroductie en de neergang op de aandelenmarkt kan de notering van cloudbedrijven echter problemen ondervinden zoals onvoldoende liquiditeit en onvoldoende marktaandacht. Daarentegen werd Cainiao Group, wiens activiteiten relatief eenvoudig zijn en gemakkelijk 'verhalen te vertellen' in de buurt van Double Eleven, uiteraard de eerste bedrijfsgroep die startte. vermelding."

Volgens het prospectus van Cainiao Group staat de internationale logistiek, vertegenwoordigd door grensoverschrijdende expresleveringen, internationale toeleveringsketens en overzeese lokale logistieke diensten, onder de huidige bedrijfsstructuren van Cainiao op de eerste plaats met een aandeel van 47,4%; de binnenlandse logistiek, vertegenwoordigd door de binnenlandse toeleveringsketen en binnenlandse koeriersdiensten van hoge kwaliteit, staat op de tweede plaats met een aandeel van 46,2%; daarnaast zijn technologie en andere diensten goed voor 6,4%.

Op het gebied van de internationale logistiek heeft Cainiao in het boekjaar 2023 meer dan 1,5 miljard grensoverschrijdende e-commercepakketten verzonden en meer dan 100.000 handelaren en merken bediend die zich bezighouden met grensoverschrijdende handel. Het staat op de eerste plaats ter wereld op het gebied van de Chinese export-e-commercelogistiek en import-e-commercelogistiek. De door Cainiao gelanceerde disruptieve oplossing heeft de gemeenschappelijke logistieke tijd tussen China en grote landen over de hele wereld verkort van 30 tot 60 dagen tot 10 dagen of zelfs minder.


Op de dag waarop het prospectus werd ingediend, kondigden Cainiao en AliExpress de lancering aan van het internationale express-expresproduct "Global Five-Day Delivery". De eerste batch werd volledig gelanceerd in vijf landen: het Verenigd Koninkrijk, Spanje, Nederland, België en Zuid-Korea. Consumenten in deze landen kunnen via het AliExpress Choice-kanaal producten met het logo "5-day delivery" bestellen en binnen vijf werkdagen pakketten uit China ontvangen.

In eigen land heeft meer dan de helft van de 50 beste FMCG-merken ter wereld een langdurige samenwerking met Cainiao bereikt. Tegelijkertijd is Cainiao ook de grootste dienstverlener op het gebied van retourlogistiek in China en exploiteert het 's werelds grootste netwerk van Cainiao-stations, dat meer dan 80 miljoen pakketten per dag verwerkt.

Bovendien laat het prospectus ook zien dat Cainiao is getransformeerd van een initieel technologieplatform naar een mondiaal slim logistiek netwerk, waarbij rechtstreeks een aantal belangrijke faciliteiten is gebouwd en geëxploiteerd, waaronder twee uitgebreide logistieke hubs voor e-commerce (e-Hub), meer dan 1.100 magazijnen met een totale oppervlakte van ongeveer 16,5 miljoen vierkante meter, en meer dan 380 logistieke distributiecentra en 170.000 stations over de hele wereld.

Nu de concurrentie in de binnenlandse logistieke sector echter toeneemt en de mondiale expansie te maken krijgt met hoge investeringen, wordt de Cainiao Group, die de investeringen in logistieke basisvoorzieningen in zowel grensoverschrijdende logistieke als lagere markten moet verhogen, ook geconfronteerd met een steeds zwaardere business, die overschakelt van het oorspronkelijke asset-light-model naar een model dat rekening moet houden met zware asset-operaties.

Hoe kun je voorkomen dat je het oude pad van ‘handelsgenoten’ volgt?

In termen van binnenlandse zaken zal het Chinese e-commercetransactievolume in 2022 met slechts 6,2% groeien, een recordlaagte.

Aan de andere kant blijven branchegenoten in de expresbezorgsector, vertegenwoordigd door Jitu Express, JD Logistics en SF Express, hun investeringen verhogen, en ZTO Express, Pinduoduo, enz. zijn geïnteresseerd in het ontwikkelen van een bedrijfsindeling in de einddistributieverbinding, en maken ook gebruik van de einddistributiemarkt die door Cainiao Station is aangelegd.

Internationaal zakendoen kan een doorbraak zijn. Op dit moment omvat Cainiao's grensoverschrijdende kernlogistiek hoofdzakelijk vier secties, namelijk het ophalen van de eerste mijl in sectie A, hoofdtransport in sectie B, ophalen en inklaring in het land van bestemming in sectie C, en terminaldistributie in sectie D. In de segmenten B en D blijven Cainiao's huidige investeringen in grensoverschrijdende logistieke activiteiten toenemen en wordt de activiteit steeds zwaarder. Momenteel heeft Cainiao zes slimme logistieke knooppunten over de hele wereld ingezet, zijn overzeese distributiecentra zijn uitgebreid tot vijftien en bestrijkt zijn internationale expreslogistiek netwerk bijna 200 landen en regio's over de hele wereld.

Cainiao Group, die voortdurende investeringen vereist in zowel haar internationale als binnenlandse activiteiten, wordt ook geconfronteerd met het probleem van bedrijfsverliezen.

Volgens de prospectusgegevens die deze keer door Cainiao Group zijn vrijgegeven, in termen van financiële mogelijkheden, bedragen de totale inkomsten van Cainiao in het fiscale jaar 2023 77,8 miljard yuan, met een samengesteld groeipercentage van 21% in de afgelopen drie jaar. De winstgevendheid van Cainiao blijft ook stijgen, met een gecorrigeerde EBITDA van meer dan 2,8 miljard RMB in het boekjaar 2023. Hoewel de hoge groei gehandhaafd blijft, kunnen de verliezen van Cainiao in de afgelopen twee jaar echter niet worden genegeerd.


Uit prospectusgegevens blijkt dat Cainiao’s verliezen in het fiscale jaar 2021, het fiscale jaar 2022 en het fiscale jaar 2023 vanaf 31 maart van elk jaar in de loop der jaren 1,253 miljard yuan, 1,304 miljard yuan en 1,701 miljard yuan bedroegen. Pas in het eerste kwartaal van het fiscale jaar 2024, dat eindigde op 31 juni van dit jaar, werd de bedrijfswinst van het bedrijf positief en bereikte 497 miljoen yuan.

Op de aandelenmarkt van Hong Kong bereikte JD Logistics, dat dezelfde aandacht trok als Cainiao, na zijn notering ooit een marktwaarde van HK $ 280 miljard. Het is nu echter met ruim 77% gedaald tot slechts 64,29 miljard HK$.

Naarmate het werk aan de notering vordert, wordt het een moeilijk probleem waarmee nieuwelingen te maken zullen krijgen hoe de prestatiegroei kan worden gehandhaafd terwijl we zwaar blijven investeren en hoe we kunnen voorkomen dat de marktverwachtingen verzwakken en op het oude pad van 'peers' terechtkomen.

Tekst丨Sina Technologie Zhou Wenmeng

toegang:

Jingdong-winkelcentrum