De feestdagen komen eraan en sommige passagiers maken zich nog steeds zorgen dat ze geen treinkaartjes krijgen. Naast het wachten via het officiële 12306-platform, zijn er ook veel mensen die platforms van derden kiezen om kaartjes te bemachtigen. Ze hopen dat ze, door de prijs voor kaartjes te verhogen, hun verlangen kunnen bevredigen om zo snel mogelijk naar huis te gaan om familie te bezoeken of te reizen. Eerder had de China Railway Group al vele dagen op rij eraan herinnerd dat de spoorwegafdeling nooit een platform van derden had gemachtigd om treinkaartjes te verkopen.

Onlangs ontdekte een verslaggever van Beijing News dat veel internetgebruikers meldden dat de ticketaankoop- en reisinformatie van onbekende passagiers op hun 12306-platform verschenen en niet konden worden verwijderd, en ze vermoedden dat hun informatie was gelekt. De verslaggever vernam van de spoorwegafdeling dat dit kwam doordat sommige passagiers eerder het accountnummer en het wachtwoord van perron 12306 hadden ingevuld bij het bemachtigen van kaartjes via een platform van een derde partij, waardoor het platform van een derde partij deze informatie vergaarde en het passagiersaccount gebruikte om anderen te helpen kaartjes te bemachtigen. Passagiers worden eraan herinnerd geen software van derden te gebruiken om kaartjes te kopen om het lekken van persoonlijke informatie te voorkomen.


▲Onlangs meldden veel internetgebruikers dat de ticketaankoop en reisinformatie van onbekende passagiers in hun 12306-accounts verschenen. Beeldbronnetwerk

Sommige platforms van derden loggen in op het 12306-account van de passagier om anderen te helpen kaartjes te bemachtigen.

Een verslaggever van Beijing News merkte op dat veel passagiers onlangs meldden dat ritinformatie en reisopdrachten van vreemden plotseling op hun 12306-platform verschenen, wat erg verwarrend was.

In dit verband heeft de verslaggever de spoorwegafdeling geraadpleegd. Volgens rapporten kunnen passagiers, aangezien ze de 12306-accountgegevens en het wachtwoord moeten invullen bij het kopen van kaartjes via ticketplatforms van derden, technische middelen gebruiken om willekeurig accounts te selecteren van gebruikers die kaartjes op het platform hebben gekocht en de identiteitsgegevens van anderen aan hen koppelen om kaartjes te kopen.

Over het algemeen zijn er twee manieren om treinkaartjes te kopen via platforms van derden. Om kaartjes te kopen, moet u inloggen op het 12306-account, waarbij u het 12306-account en het wachtwoord invult. Als er geen kaartjes zijn, wordt de trein op de officiële wachtlijst geplaatst en wacht, en de resterende kaartjes worden door het systeem gecontroleerd; de andere is om kaartjes te kopen zonder in te loggen. Het platform stelt dat er handmatig kaartjes zullen worden gepakt, maar de kosten zijn duurder. Als het pakken van kaartjes succesvol is, variëren de servicekosten van 15 yuan tot bijna 100 yuan.

“Platformen van derden zullen gebruikersinformatie bewaren tijdens het aankoopproces van passagiers. Er zullen niet alleen problemen zijn zoals toeslagen en gebundelde verkoopdiensten, maar er kunnen ook risico’s zijn op het lekken van persoonlijke informatie.” Het klantenservicepersoneel van het 12306-platform zei dat zodra een passagier het accountwachtwoord van het 12306-platform invult bij het inloggen op een account van een derde partij, uw 12306-account niet langer veilig zal zijn en dat er situaties kunnen zijn waarin uw accountinformatie wordt verduisterd om namens anderen kaartjes te kopen.


▲Een internetgebruiker meldde dat informatie over meerdere onbekende passagiers in zijn persoonlijke 12306-account verscheen en niet kon worden verwijderd. Beeldbronnetwerk

Om frauduleus gebruik van accounts om tickets te bemachtigen te voorkomen, is de bovengrens van vooraf ingevulde "passagiers" aangepast van 100 naar 15 personen

Relevant personeel van de spoorwegafdeling raadt passagiers en vrienden aan om hun accountwachtwoorden zo snel mogelijk te wijzigen en informatie over onbekende passagiers te verwijderen. Omdat het 12306-platform echter tijd nodig heeft voor het verwijderen van nieuw toegevoegde passagiersinformatie, wordt deze soms niet onmiddellijk verwijderd. Daarom wordt passagiers aangeraden om in de toekomst geen kaartjes meer te kopen via platforms van derden, laat staan ​​om hun 12306-accountwachtwoorden aan platforms van derden te verstrekken.

Een verslaggever van Beijing News merkte op dat het probleem van passagiersaccounts die door platforms van derden worden gebruikt om zonder toestemming kaartjes voor anderen te kopen, niet nieuw is voor dit jaar. Sinds de lancering van 12306 is er een strijd gaande tussen de officiële ticketplatforms en die van derden. Het komt vaak voor dat u, nadat de passagiersgegevens door anderen zijn gehackt, geen ticket meer kunt kopen. Om deze reden moet u naar het betreffende loket van het treinstation gaan om de zaken af ​​te handelen.

Met het oog hierop, om te voorkomen dat "scalpers" de identiteitsinformatie van andere mensen gebruiken om kwaadwillig kaartjes te bemachtigen, heeft de 12306-website medio juni 2015 een aankondiging uitgegeven waarin stond dat de cumulatieve bovengrens van "geslaagd", "indien ter verificatie" en "vooraf doorgegeven" gemeenschappelijke contacten (passagiers) onder de geregistreerde gebruikersnaam van de website werd aangepast van de oorspronkelijke 100 naar 30 personen. Daarna zijn er voortdurend aanpassingen doorgevoerd en nu is de bovengrens aangepast naar 15 personen.

De Spoorwegafdeling heeft patent aangevraagd voor "het voorkomen van het automatisch inpikken van kaartjes"

Het is duidelijk dat in het verleden, toen mensen platforms van derden gebruikten om kaartjes te bemachtigen, omdat het systeem sneller ververste dan handmatig, er gevallen waren waarin computers sneller kaartjes pakten dan gewone passagiers. De spoorwegafdeling blijft echter technische middelen inzetten om de legitieme rechten en belangen van passagiers en de normale volgorde van kaartverkoop volledig te waarborgen. Door middel van real-time monitoring en big data-analyse van het 12306-systeem zullen, zodra gebruikers met abnormaal ticketaankoopgedrag worden gevonden, verkeersbeperkende maatregelen tegen hen worden genomen. Daarom heeft geen enkele gebruiker voorrang bij het kopen van tickets. Iedereen die tegen welke prijs dan ook een acceleratiepakket koopt op een platform van derden, kan geen voorrang krijgen bij de aankoop van tickets.

In de toekomst zal de technische ruimte die overblijft voor platforms van derden om kaartjes te bemachtigen steeds kleiner worden. Volgens officieel bekendgemaakte informatie hebben de aan 12306 gelieerde onderneming China Railway Cheng Technology Co., Ltd., het Electronic Computing Technology Research Institute van de China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd. en Beijing Jingwei Information Technology Co., Ltd. in november 2021 een patent aangevraagd voor "een methode en systeem, apparatuur en opslagmedium om het automatisch grijpen van kaartjes te voorkomen". Het patent werd in januari 2022 aangekondigd.

Volgens de samenvatting van het patent maakt de uitvinding gebruik van schaalbare vectorbeeldtechnologie om een ​​applicatiemethode voor het kopen van kaartjes te ontwerpen op basis van versluierde SVG-commando's en een gedragsverificatiemethode gebaseerd op karakterredenering om de moeilijkheid van het automatisch pakken van kaartjes te verbeteren.

Op 15 september van dit jaar ontving het 12306-systeem 53,2 miljard dagelijkse bezoeken.

Frequente systeembewerkingen om tickets te vernieuwen en te bemachtigen verhogen ook de last op het 12306-platform. Uit gegevens van de China Railway Group blijkt dat op 15 september van dit jaar de dagelijkse bezoeken aan het 12306-systeem 53,2 miljard keer bereikten, wat overeenkomt met een gemiddelde van meer dan 616.000 mensen die elke seconde online kaartjes bemachtigen.

Het grote aantal vernieuwingen en klikken wordt veroorzaakt door de frequente vernieuwingen van het platform van derden, wat de werking van het 12306-systeem tot op zekere hoogte beïnvloedt. In dit verband heeft China Railway Group ook verklaard dat het publieke cloudapplicaties zal uitbreiden, de netwerkbandbreedte zal uitbreiden, de systeemverwerkingsmogelijkheden zal versterken en zich zal concentreren op het voorkomen van kwaadwillige ticketfraude. Tegelijkertijd zal het de controle op de kaartverkoop en de routine-inspecties versterken om aan de vraag naar extreem grote bezoeken te voldoen en alles in het werk te stellen om pieken in de kaartverkoop op te vangen.

De spoorwegafdeling benadrukte nogmaals dat Spoorweg 12306 nooit een platform van derden heeft gemachtigd om treinkaartjes te verkopen, en dat het onmogelijk is om platforms van derden de zogenaamde "voorrang te geven bij het kopen van kaartjes". Platformen van derden bewaren gebruikersinformatie tijdens het aankoopproces van passagierstickets. Ze hebben niet alleen valkuilen zoals toeslagen, acceleratiepakketten en gebundelde verkoopdiensten, maar ze kunnen ook het risico met zich meebrengen dat persoonlijke informatie wordt gelekt.